Аккуратный сварной шов и качественная нержавеющая сталь — ещё не гарантия, что на изделии не появятся рыжие пятна. Часто причина не в дефекте сварки: поверхность загрязняют крошечные частицы обычного железа, попавшие туда во время обработки, перевозки или монтажа.
Ржавеет не всегда сама нержавейка
Нержавеющую сталь защищает тонкая пассивная плёнка, богатая хромом. А частицы углеродистой стали такой защиты лишены: во влажной среде они ржавеют, оставляя оранжево-коричневые следы. Из-за этого может показаться, что корродирует всё изделие. На ранней стадии основной металл под загрязнением иногда остаётся почти неповреждённым, но затягивать с проверкой не стоит: длительная коррозия частиц способна привести к точечному повреждению поверхности.
Как железо попадает на поверхность
Загрязнение могут оставить щётки и абразивы, которыми до этого обрабатывали обычную сталь. Ещё один источник — искры и металлическая пыль от шлифования рядом с готовыми деталями. Риск есть и при перевозке: нержавейка может соприкасаться с цепями, стальными стропами, стеллажами или упаковочной лентой.
Около сварного шва рыжие точки возникают особенно часто: соединение обычно шлифуют и зачищают, а при такой обработке частицы железа могут переноситься на поверхность. Кроме того, недостаточная очистка зоны сварки и термического влияния тоже способна ухудшить её коррозионную стойкость.
Проверка и профилактика
По одному внешнему виду нельзя надёжно определить причину пятен. Для выявления свободного железа существуют специальные испытания, предусмотренные стандартами ASTM A380/A380M и ASTM A967/A967M. Выбор метода зависит от материала и требований к изделию.
Если загрязнение поверхностное, его обычно удаляют подходящей химической обработкой. При более серьёзном повреждении может потребоваться травление, а при появлении питтинга — оценка глубины дефекта: очистка не восстанавливает утраченный металл.
Чтобы снизить риск, следует разделять оснастку для нержавеющей и углеродистой стали, защищать детали от искр и пыли и контролировать материалы, с которыми они соприкасаются при хранении и перевозке. Профилактика обычно проще и дешевле, чем восстановление уже повреждённой поверхности.
