Трудовая династия, четверо детей и любовь к гандболу: история заводчанина АТРЗ Олега Шведова
#Человек_труда Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые создают промышленный потенциал региона. Сегодня — история Олега Шведова, слесаря-электрика Астраханского тепловозоремонтного завода (АТРЗ).
Олег пришел на предприятие в 2011 году, сразу после армии, в электромашинный цех. Сегодня он трудится на участке механической обработки — там же, где работает его отец, Игорь Александрович. Так на заводе сложилась настоящая трудовая династия. Сам Олег ценит на АТРЗ в первую очередь надежный коллектив и слаженную работу команды.
Но главная «команда» ждет его дома. Олег — многодетный отец: в семье растут трое дочек и сын. Дети очень творческие: рисуют, лепят, поют и танцуют, а сын недавно начал заниматься греблей и занимается в школьном хоре.
Со своей супругой Олег познакомился в 2013 году на занятиях по сальсе и бачате. Пришел туда по совету родственников, но латиноамериканские ритмы так его захватили, что он не только сам втянулся, но и пригласил на танец незнакомую девушку. Так началась их история, которая переросла в крепкий брак. Сегодня Олег называет жену главным сердцем семьи и своей надежной опорой.
Активный образ жизни Олег ведет с детства. Еще в школе он начал играть в гандбол и не бросал спорт даже во время учебы в институте и службы в армии.
Сегодня Олег Шведов — отличный пример того, как можно успешно совмещать ответственную работу на промышленном предприятии, отличную спортивную форму и воспитание большой семьи.
Астраханский тепловозоремонтный завод, входящий в состав АО «Желдорреммаш», является единственным специализированным предприятием по ремонту маневровых тепловозов в Южном федеральном округе. Завод выполняет ремонт локомотивов для десяти железных дорог России, включая Западно-Сибирскую, Дальневосточную и Красноярскую.
АО «Желдорреммаш» — ведущая отечественная компания по проведению среднего и тяжелого ремонта тягового подвижного состава, объединяющая девять локомотиворемонтных заводов в различных регионах страны. На предприятиях компании трудится около 18 тысяч человек, ежегодно выполняется ремонт более 2,7 тысячи секций локомотивов. Основной заказчик — ОАО «РЖД».
