Астраханский порт Оля в Астраханской области может остановить работу
К середине июля может прекратить работу ключевой терминал в порту Оля в Астраханской области. Причиной стал арест имущества ООО «ПЛК «Каспий», наложенный Лефортовским районным судом Москвы по требованию Генеральной прокуратуры России. Компания связана с бывшим депутатом Госдумы Олегом Савченко.
Как подтвердил сам экс-парламентарий «Коммерсанту», 1 июля портово-логистическая компания официально уведомила партнёров о скором закрытии. На данный момент счета предприятия заблокированы (исключение сделано лишь для зарплатных), что делает дальнейшую работу невозможной. «Сейчас продолжаем работать, потому что понимаем ответственность. Но далее, похоже, всё закончится. Просто не сможем работать», – заявил Савченко.
Параллельно судебные приставы приостановили деятельность и других портовых активов, к которым имел отношение бизнесмен. Олег Савченко, сложивший мандат депутата в мае 2025 года для развития международного транспортного коридора «Север-Юг», назвал ситуацию разрушительной: «Вот так росчерком решаются судьбы целых отраслей. После того как мы вошли, удалось сделать почти 3 млн тонн грузов».
Стоит отметить, что ПЛК «Каспий» является резидентом портовой особой экономической зоны «Лотос» и участвует в проекте строительства контейнерного терминала. Ранее компания декларировала инвестиции в размере 15 млрд рублей. К 2050 году грузооборот комплекса планировалось нарастить до 19 млн тонн. В первом полугодии 2026 года объём перевалки в порту Оля уже вырос втрое, достигнув 0,4 млн тонн.
Добавим, что аресты стали частью более широких исков Генпрокуратуры к структурам Олега Савченко, затронувших также принадлежащие ему подшипниковые заводы в Самаре, Саратове и Волжском. Сам бывший депутат суть претензий надзорного ведомства и судебную тяжбу не комментирует.
Комментария телеграм-канала "Образ будущего":
"Порт Оля это часть коридора Север-Юг, через который Россия должна наращивать торговлю с Ираном, странами Каспия и дальше с Индией.
То есть ровно то направление, которое особенно нужно в условиях санкций, войны и перекрытых западных маршрутов.
Получается странно: снаружи нам закрывают логистику, платежи, страхование и рынки, а внутри под удар попадает один из путей, который должен был это компенсировать.
Это уже похоже не на наведение порядка, а на сжигание своих же мостов во время наступления. Мост еще нужен армии, грузам и экономике, но кто-то уже снимает с него балки по ведомственной инструкции.
Прокуратура, конечно, действует в своей логике.
Но иногда эта логика выглядит как помощь противнику по недомыслию"
AST-NEWS везде:
